高速無料化「北海道限定」が有力？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000002-yom-pol

ヤフーニュースさんから引用です。

政府は２日、民主党が衆院選の政権公約（マニフェスト）に掲げた高速道路無料化について、２０１０年度予算の概算要求に無料化予算として計上した６０００億円の予算規模を、数百億円程度まで大幅に圧縮する方針を固めた。

無料化の対象地域を北海道に限定する案が有力だ。デフレや急激な円高が深刻化しており、雇用対策などに財源を手厚く振り向けるべきだと判断した。財源不足を背景に政府はマニフェストの軌道修正を加速化させており、農家への戸別所得補償など主要事業についても見直しを進める方針だ。

とのこと。

一度、北海道旅行であちらの高速道路を走りましたが、1000円高速の土日でも道路は空いていました。

無料になったら、やはり混雑するのでしょうか。

年末年始の「１０００円高速」は１月１日〜５日

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091110-00000965-yom-soci

ヤフー・ニュースさんで情報が公開されました。

高速道路各社は１０日、自動料金収受システム装着車を対象にした、土日・祝日の地方の高速道路料金割引（１０００円高速）の年末年始の適用日を決定しました。

年末は割引がなくなる一方、１月は１日〜５日が割引となります。

現行の割引制度では、１２月２６〜２７日と、１月１〜３日が対象でした。しかし、企業活動が続いている年末の２６〜２７日を割引にすると、激しい渋滞が発生して物流に影響が出る恐れがあります。

また、正月の２〜３日は割引がなくても渋滞します。そこで、国土交通省は２６〜２７日を対象から外すことや、交通量を分散させるために三が日の３日間に加え、４〜５日も対象にするよう、高速道路各社に要請していました。

年末はいいのですが、５日あたりはもう仕事のトラックとか走っていそうです。

レーンをバイクで突破 司法書士逮捕、２年間で１３００件か

http://news.livedoor.com/article/detail/4422986/

ライブドアニュースより引用です。

逮捕容疑は９月６〜１６日、大阪府内の阪神高速の４料金所（高石、堺、長柄、南森町）で１１回にわたり、レーンの開閉バーのすき間をバイクで強行突破したとしている。

府警によると、容疑者は自宅から大阪市北区の事務所に通勤するたびに強行突破を繰り返しており、「阪神高速は乗用車とバイクの通行料金が同じで納得がいかなかった」と供述しているという。

とのこと。

法を守る司法書士がこれですか・・・・。

年末は「1000円高速」なし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091026-00000091-jij-pol

ヤフーニュースさんより引用です。

国土交通省は26日、自動料金収受システム搭載車を対象とした高速道路料金の割引について、年末年始のうち12月26日（土）、27日（日）は平日扱いとし、土日祝日に普通車以下の料金を大都市部を除いて上限1000円とする割引は適用しない方針を明らかにした。従来の計画を変更する。

年末の帰省ラッシュがこの2日間に集中するのを防ぐ狙いで、年始には逆に上限1000円の適用日を2日間増やして渋滞の分散を図る。

12月26日、27日を含めた年末の高速料金は、大都市部を除き、通常の平日割引として全車種が3割引き、通勤・帰宅時間帯と深夜は5割引きとなる。　

とのこと。

1000円高速でこれですから、無料になったら年中渋滞になりそうです。

ＪＲ７社、高速無料化「慎重に」と要望書

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000938-yom-soci

ヤフー・ニュースさんより引用です。

ＪＲ東日本などＪＲグループ７社は２日、鳩山政権が掲げる高速道路の無料化について、温室効果ガス排出量の増加や鉄道利用者の減少などが想定されるとして慎重な対応を求める要望書を国土交通省に提出した。

要望書は今春から実施されている高速道路の「上限１０００円」割引が温暖化問題や利用者数の増減に与える影響などを試算した。温室効果ガスの排出量は、一般道から高速道路への乗り換えだけをみれば減るものの、走行距離の延長や他の交通機関からの乗り換えなどによる増加分を加えると最終的に年間２０４万トン増加するとしている。

とのこと。

どのみち、高速無料化が実現したら高速バスは乗らなくなりますね。いつ目的地に到着するかわかりませんから。

シルバーウィーク 高速道路 渋滞始まる。春連休並み

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20090919/20090919-00000015-jnn-soci.html

ヤフーニュースさんより引用。

日本道路交通情報センターによりますと、東名高速道路では午前５時半現在、沼津インターチェンジ付近を先頭に最大でおよそ１７キロの渋滞が出ています。また、中国自動車道下り線では中国吹田インターを先頭に１３キロの渋滞が出ています。

また、上り方面では、連休終盤の２１日、２２日に東北自動車道矢板インター付近や東名・大和トンネル付近などでおよそ４０キロの渋滞が発生するとしています。

5連休ですからねぇ。

高速道路無料化で、車載器買い控えへ

18日の日本経済新聞朝刊より。

車載器の買い控えが起きているようです。部分的とはいえ、北海道など無料化への動きがあるからでしょうか。

ただ、首都高や阪神高速は無料にならないようなので、渋滞回避の面から考えても車載器を積んでおいてメリットはまだなくならない気はします。

これから買いやすくなっていいですね。

高速道路無料化、経済効果再試算へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090912-00001041-yom-bus_all

ヤフー・ニュースさんからの引用です。

民主党が政権公約に掲げた高速道路の原則無料化を巡り、国土交通省が経済効果の試算をやり直す方向で検討していることが１２日、明らかになった。

２・７兆円の経済効果があると算定した２００７年度の試算には含まれていない鉄道やフェリーなどへの影響や車の交通量の減少予測などを織り込む。新たな試算で算出する経済効果は０７年度試算を下回る可能性が高く、民主党による無料化論議をけん制する狙いがあるとみられる。

とのこと。

無料化は嬉しいけど、渋滞で拘束道路になってしまったら高速道路の意味がありませんしね。

観光地 高速無料で格差も発生？

本日の日経朝刊を読みました。

主要観光地調査によると、四国と東北で観光客が増え、逆に東海、近畿など大都市から近郊は不振だそうです。

これはどこまで行っても1000円高速効果だと思います。すべて高速が無料になれば、近くでも遠くでも関係なくなります。

東海といえば、お台場で展示されていた等身大（1/1）のガンダムの静岡県移設がほぼ本決まりらしいですね。

これだけでも全国からファンが聖地巡礼する起爆剤になると思うのですが。

ガイアの夜明け 「1000円高速 光と影 検証 値下げの経済効果」

日経スペシャル ガイアの夜明け、9月8日（火）放送テーマが 「1000円高速 光と影 検証 値下げの経済効果」となっています。

高速道路無料化など気になるテーマですね。